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行业分析

近年来,随着道路环境的改善,交通法规的完善,车辆技术设备的升级以及驾驶员安全意识的提高,公交车发生交通意外事故的比例有所下降。但是,司机违规驾驶的现象尚有大幅度的改善空间。

常见的违规驾驶行为有:超速驾驶、违法变道、加塞、闯红灯等。

违规驾驶主要原因分析:

1. 司机每日的工作量(圈数)是由路线长度和固定工作时间确定的,遇到高峰拥堵时候,公交车会出现脱班情况,在路面情况好转的时候,为了把时间弥补回来,司机会超速驾驶、违法变道、加塞、闯红灯等。

2. 不少线路的单圈计划时间,都在一小时以上,遇到高峰拥堵的时候,单圈时间会被耽搁半小时,而司机的工作量不会随之变动,因此,司机每开完一圈,连休息的时间都没有,就要继续下一圈的工作。在这种情况下,司机很容易会出现疲劳驾驶而导致意外发生。

3. 路面条件复杂,工作量大,下班时间晚,还要肩负乘客的安全责任,司机的心理压力特别大,开“赌气车”,“霸气车”的情况时有发生,这也对公交车的安全造成了影响。

司机的违规驾驶是导致交通意外事故的原因之一。一旦事故发生,将可能导致重大的人员伤亡,财产损失,社会矛盾等。因此,政府和企业需要不断地加强对公交车车队的管理,减少司机的违规驾驶。

解决方案

伊路安行(CareDrive)作为公交车车辆安全管理方案的专家,一直致力于为公交车司机以及车队管理者提供独特的有效的管理方案。 其自主研发的防碰撞系统以及疲劳驾驶预警系统能够与车队管理系统集成,通过对司机瞳孔的检测,驾驶行为以及道路情况的检测和分析,能够精准及时有效地提醒司机安全驾驶,避免交通事故的发生。另外,通过输出司机驾驶状态,驾驶情况等信号,图片和视频到管理中心,使管理者可以对车辆和司机进行及时有效的管理,进一步降低事故的发生,节省企业成本,增加企业利润。

目前正在使用伊路安行(CareDrive)车队安全管理方案的公交车公司遍布全球。以下是伊路安行(CareDrive)为墨西哥XXX客户提供的管理方案:

 

成功案例

墨西哥XXX客户

XXX是墨西哥的一家大型的公交车企业。伊路安行(CareDrive)从2015年年初开始为该企业提供防疲劳驾驶预警器MR688,防碰撞系统AWS650以及车队管理系统MDVR集成的管理方案。客户使用我方提供的方案后,同比交通意外事故发生率降低了92%,节省约76万美元。

公交车安装了汽车防碰撞系统AWS650后,当系统检测到司机有前车碰撞或轨道偏离危险时,会及时给司机发出警报以便司机及时采取相应的行动,避免交通事故的发生。另外,当警报发生时,AWS650会输出报警信号和视频到车队管理中心, 车队管理者可以通过车队管理系统MDVR的后台远程监控司机的驾驶情况以及发生报警时的路面状况,据此了解产生报警的原因,作出相应的措施和制定有针对性的管理方案,以便更好地管理车队,降低企业的成本。

以下是公交车发生前碰撞报警时的视频输出:

同样,如果公交车发生轨道偏离报警时,也会输出相应的报警信息和视频。

以下是轨道偏离报警的相关记录:

管理者还可以通过历史报警图片的查询和分析,进一步了解司机的行车状况,路面情况和产生报警的原因。

公交车安装了伊路安行(CareDrive)疲劳驾驶预警器MR688后,当MR688检测到司机有疲劳驾驶或分心驾驶或超速驾驶时,会发出语音警报提醒司机停车休息或专心驾驶或控制车速,避免交通事故的发生。另外,当报警发生时,MR688会输出相应的信号到车队管理中心,车队管理者可以通过车队管理系统MDVR的后台远程监控司机的驾驶情况,以便作出相应的措施,制定有针对性的管理方案,实现更好的车队管理,节省企业的成本。

以下是公交车司机发生疲劳驾驶报警时的相关记录:

以下是公交车司机发生超速报警时的相关记录:

 

与2014年对比,该方案为客户带来了如下价值

1.2015年的交通意外事故发生率降低了92%,节省约76万美元。

2.由于安全性的提高,该公司2015年的客流量同比增加了15%。

3.通过对后台视频和报表的分析,车队管理者能更好地了解到了司机的实际驾驶情况,为司机提供了相关的驾驶培训和教育,制定了更合理的排班表和奖惩制度,也加强了司机的安全意识和对企业的归属感。

4.通过视频、报表等资料,可以较好地区分事故责任,为交通事故提供客观证据。

 
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